Il progetto di questo nuovo eco-quartiere, la cui consegna è prevista per il 2025, è il primo del suo genere a Monaco. Approfondimento su una sfida che è sia tecnologica che ambientale.
A causa di un territorio angusto e di un'elevata densità di popolazione, Monaco ha scelto di estendersi sul mare grazie allo sviluppo dei terrapieni. I primi lavori furono eseguiti nel 1907, con diversi interventi di sistemazione. Dapprima minima, questa espansione geografica assumerà una portata maggiore sotto il regno del Principe Ranieri III, soprannominato il “Principe Costruttore” e continua ancora oggi sotto l'impulso del suo successore, il Principe Alberto II.
Il terrapieno del Portier (che oggi ospita il Grimaldi Forum e il Giardino giapponese) è stato realizzato nel 1958-61. Seguirono i terrapieni dello Sporting (1961-67) e di Fontvieille (1965-71), la realizzazione della spiaggia artificiale del Larvotto (1965-67) e l'ampliamento del Port Hercule. In totale, questi sviluppi hanno permesso di guadagnare dal mare 50 ettari, che rappresentano quasi il 25% dell'attuale territorio monegasco.
Nel 2015, in linea con i lavori precedenti, è stato approvato dal governo un nuovo progetto per creare un undicesimo e ultimo quartiere monegasco: l’Anse du Portier. Per questo, altri 6 ettari saranno bonificati dal Mar Mediterraneo.
A lungo termine (la fine dei lavori è prevista per il 2025), questo eco-quartiere ospiterà 60.000 m² di abitazioni di lusso (5 edifici e 14 ville), edifici per uffici e negozi, permetterà di ampliare il Grimaldi Forum, ospiterà un parcheggio pubblico sotterraneo, uno spazio per manifestazioni, un parco verde e una passeggiata costiera.
La sfida iniziale era quella di costruire nuove aree edificabili riducendo al minimo l'impatto di questi lavori sull'ambiente marino.
Il 30 luglio 2015, il governo del Principe ha firmato un accordo di concessione del progetto con la SAM Anse du Portier. Ha unito le forze con Bouygues Travaux Publics, la cui esperienza nelle costruzioni fluviali e marittime ha già dimostrato il suo valore.
La consegna iniziale era prevista per il 2015, ma i lavori hanno subito ritardi e questo nuovo complesso edilizio dovrebbe essere finalmente completato nel 2025.
Nel 2016 sono iniziati i lavori preparatori. I team di Bouygues TP hanno prima dragato il fondale. A ottobre 2016 avevano rimosso 650.000 m3 di sabbia.
Tra Monaco e Marsiglia, la costruzione, il trasporto e l'installazione dei cassoni hanno impiegato più di 1.000 persone.
Una volta posizionati i cassoni, è iniziato il riempimento. 440.000 tonnellate di sabbia prelevate da una duna sottomarina in Sicilia costituiscono ora le fondamenta del nuovo quartiere.
Consapevole dell'impatto di un tale progetto sull'ecosistema, il governo del Principe ha cercato di costruire un eco-quartiere che rispetti la fauna e la flora sottomarina in una logica di sviluppo sostenibile. È uno dei progetti più ambiziosi in Europa in questo settore.
Va detto che il nuovo quartiere dell’Anse du Portier si trova tra due riserve marine protette: la riserva del Larvotto che ospita la Posidonia e la riserva delle Spélugues che accoglie delle scogliere coralline.
Durante il lavoro sono state effettuate numerose analisi per misurare la qualità dell'acqua. Nella stessa ottica, i lavori preparatori hanno permesso di preparare lo spostamento dei 500mq di praterie di Posidonia.
Inoltre, l'aggiunta di strutture subacquee artificiali consente alla costruzione di inserirsi nell'ecosistema marino. I cassoni della cintura di protezione sono stati progettati in modo tale da favorirne la colonizzazione da parte di specie marine. Le pareti dei cassoni presentano numerosi anfratti e rilievi identici a quelli delle rocce sottomarine mediterranee. Allo stesso modo, sul fondo dei cassoni sono stati collocati habitat artificiali per ospitare la vita sottomarina.
Per sapere se questa strategia darà i suoi frutti, bisognerà attendere dieci anni. Ciò comprenderà la valutazione del mantenimento della qualità dell'acqua, la conservazione delle risorse marittime e la riduzione dei disturbi.
Per le autorità monegasche si tratta anche di ottenere la certificazione HQE Aménagement, l'etichetta Biodiversity, l'etichetta Clean Port o l'etichetta britannica BREEAM relativa alla valutazione ambientale degli edifici.
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